Lohr confía en la batería
sistemas de Webasto
A partir de octubre de 2021
La empresa francesa de transporte Lohr lanzará Cristal, el sistema modular de lanzaderas totalmente eléctrico, en cuatro ciudades de Francia. Los vehículos serán alimentados por baterías de Webasto, uno de los 100 mayores proveedores de la industria automotriz en todo el mundo.
Lohr es un grupo privado con sede cerca de Estrasburgo en Alsacia, Francia. Durante más de 55 años, se ha especializado en el desarrollo, fabricación y comercialización de sistemas para el transporte de mercancías y pasajeros, y el 80 por ciento de sus ingresos provienen de las exportaciones. Con seis fábricas en tres continentes y 1500 empleados, el Grupo Lohr es líder mundial en vehículos de transporte de automóviles y uno de los principales partidarios de los proyectos de movilidad sostenible. El departamento de Nuevas Movilidades se creó en 2006 y se centra en la electromovilidad y la conducción autónoma.
Cristal: eléctrico, ecológico y sostenible
Cristal es un sistema modular de autobuses eléctricos que se puede adaptar a las necesidades del momento. Durante las horas punta, Cristal se utiliza en modo lanzadera, con dos a cuatro vehículos acoplados y un conductor profesional al volante. Con este medio de transporte se pueden transportar hasta 64 personas a velocidades de hasta 50 km/h (30 mph). Las lanzaderas son fáciles de desacoplar y volver a acoplar. Este proceso está automatizado y dura menos de 1 minuto: todo lo que el conductor tiene que hacer es presionar un botón en el tablero. "La idea era ofrecer a los operadores una solución de movilidad de transporte público flexible y respetuosa con el medio ambiente, en lugar de autobuses eléctricos para obtener la máxima capacidad", explica Jean-François Argence, director de Nuevas Movilidades de Lohr.
La pièce de résistance: Cristal también se puede utilizar como vehículo para la primera y última milla fuera de las horas punta o para soluciones de tráfico alternativas bajo demanda. En Francia, una licencia de conducir válida es todo lo que necesita el conductor. "Nuestro objetivo es lograr la máxima modularidad para poder cubrir todo tipo de necesidades de movilidad en el centro de la ciudad", dice Argence.
En el cuarto trimestre de 2021, se enviarán alrededor de 20 vehículos a las ciudades de Avignon, Orange, Ajaccio y Saverne y se espera que salgan a la calle antes de fin de año. Lohr también está en estrecha consulta con los representantes de los gobiernos locales en Alemania, con la ciudad de Stralsund, entre otros.
Baterías de Webasto
A la hora de buscar un socio adecuado, Lohr no tardó en elegir Webasto. Al fin y al cabo, el especialista en techos solares y calefactores de estacionamiento se ha hecho un nombre como proveedor líder de sistemas para la electromovilidad en pocos años. Una de las instalaciones de producción más modernas para sistemas de baterías, la línea multiproducto ultraflexible, que puede producir hasta 40.000 sistemas de baterías al año, tiene su sede en la planta de Webasto en Schierling.
Los clientes obtienen lo mejor de ambos mundos con el sistema de batería estándar: por un lado, se benefician del bajo precio y la alta calidad de un producto fabricado en serie. Por otro lado, pueden disfrutar del ajuste preciso de una solución a medida. Gracias a su alta estabilidad y a su diseño modular, escalable y geométrico, el sistema de batería estándar es adecuado para una amplia gama de vehículos de todo tipo.
"Sabemos por otros socios comerciales que Webasto fabrica productos de muy alta calidad. Y, de hecho, ayuda el hecho de que Webasto pueda ofrecer volúmenes más pequeños a un precio atractivo. También necesitábamos ahorrar mucho espacio con Cristal, por lo que el diseño realmente se adaptaba a nosotros", reconoce el Sr. Argence.
En cada vehículo se utilizan dos baterías con una potencia combinada de 70 kilovatios. El alcance coincide con la ruta designada en un día de uso. Cristal puede recorrer alrededor de 120 kilómetros (75 millas) antes de que sea necesario cargarlo. Esto se hace en un depósito central o en ciertas paradas con una fuente de alimentación en la ruta del conductor. Cristal está equipado con un sistema de carga rápida que puede gestionar media carga en 30 minutos y carga completa en 90 minutos.
Los ingenieros de Lohr están muy satisfechos no solo con las baterías, sino también con el soporte técnico de Webasto, que cumplió con sus altas expectativas. El Sr. Argence añade: "Existe una excelente asociación entre nuestras empresas. Webasto entendió perfectamente las necesidades de Lohr".
Establecimiento del marco jurídico
El mayor desafío para Lohr en los últimos años ha sido el marco legal. Como nos dice el Sr. Argence: "No había una normativa específica para los vehículos acoplados. En Francia también se prohibió el transporte de personas en remolques separados físicamente del vehículo de propulsión motora. Los ajustes legislativos pertinentes llevaron tiempo y nos obligaron a estar en contacto con las autoridades. El reglamento se modificó hace dos años para que Cristal pudiera ponerse en funcionamiento".
Durante el próximo año, Lohr estima que venderá entre 50 y 100 vehículos. Se espera que las cifras se estabilicen entre 200 y 300. Un modelo autónomo, i-Cristal, también está ya en espera para el futuro.
