Yenilikçi
gelenek

Webasto, tavan sistemleriyle ilgili ana faaliyet alanının rekabetçiliğini güçlendirmek için Ağustos 2022'de Grevenmacher'deki (Lüksemburg) Carlex Glass Luxembourg'u satın aldı. Grubun yeni lokasyonu Webasto Luxembourg adı altında faaliyet göstermektedir.

Webasto, 2022 baharında Güney Kore'nin Dangjin kentinde tam elektrikli binek otomobiller için batarya üretimine başladı. Bu amaçla şirket, bir yıl içinde Seul'ün güneyinde son teknoloji ürünü yeni bir tesis kurdu.

Tasarım, hafif yapı ve akustik konfor açısından Webasto, açılır tavan dünyasının en iyi özelliklerini yeni panel kavisli tavan tasarımında birleştiriyor. Webasto, yenilikçi malzemeler ve gelişmiş kinematik kullanımıyla bir coupé'nin zarif görünümünü tekstil görünümlü yumuşak bir tavana taşıyor.

Webasto, Jiaxing'deki yeni tavan sistemleri tesisiyle Çin'deki üretim kapasitesini genişletiyor ve böylece ana faaliyet alanını güçlendiriyor. Aynı zamanda Webasto, batarya merkezini açarak Çin pazarında elektromobilite çözümleriyle işini daha da genişletiyor.

Schierling tesisinde elektrikli araçlar için batarya üretimine başlandı. Avrupalı bir otobüs üreticisinin batarya paketleri artık burada üretilecek. Ayrıca 2020 yılının başından itibaren ticari araçlar için Webasto standart batarya sistemi de tesiste üretilecek.

Webasto, Tavan Sensörü Modülü (RSM) ile IAA 2019'da otonom araçlar için bir dünya prömiyeri sunuyor. Otonom sürüş için gerekli sensörler ve ilgili termal ve temizleme sistemleri, şeffaf ve açılabilir tavan sistemine zarif bir şekilde entegre edilmiştir.

20 Ağustos 2020'de Irapuato'daki fabrikasının resmi açılışı ile Webasto, artan talebe yanıt olarak Meksika'daki üretim kapasitelerini genişletiyor. Webasto, 2008 yılından bu yana Meksika ve Brezilya'da tesisleri bulunan çeşitli otomotiv üreticileri için tavan sistemleri ve ABD'deki kendi fabrikaları için bileşenler üretmektedir.

Webasto, uzun süredir faaliyet gösteren Güney Koreli ortak girişim ortağının hisselerini satın aldı. Daha önce panoramik tavan üretimi ve dağıtımına odaklanan Ulsan (Güney Kore) merkezli Webasto Donghee ortak girişimi, artık Webasto'nun dünya çapındaki geliştirme ve üretim ağının bir parçası olacak. Hisselerin devralınması, şirket tarihindeki en büyük satın almadır.

Webasto, elektromobilite alanındaki uzmanlığını ve ürün portföyünü genişletmenin bir parçası olarak, ABD pazarına yönelik şarj çözümleri alanında köklü bir ürün portföyü sunan AeroVironment'ın Verimli Enerji Sistemleri (EES) iş birimini satın aldı. Webasto Grubu'nun Kaliforniya, Monrovia'daki yaklaşık 100 çalışanı bulunan yeni lokasyonu artık Webasto Charging Systems Inc. ismiyle faaliyet gösteriyor.

Webasto, 14 Mayıs 2018'de Münih yakınlarındaki Stockdorf'ta yeni Yönetim ve Ar-Ge Merkezi'nin açılışını kutladı. Binanın inşasına 40 milyon avroluk yatırım yapılması, şirket merkezine yönelik uzun vadeli bir taahhüttür. Yeni bina, üç ofis katında 550 çalışana cazip ve modern çalışma alanları sunmaktadır. Webasto tavan sistemleri için son teknoloji test tesisleri 2.000 metrekarelik bir alanda yer almaktadır.

Webasto, 28 Mart 2018 tarihinde Guangzhou'daki (Guangdong Eyaleti) tesisinin resmi açılışıyla birlikte Çin'deki tavan sistemleri üretim kapasitesini bir kez daha genişletti. Webasto'nun Çin'in güneyindeki bu şehirde 2006 yılından bu yana tavan sistemleri üretim tesisi bulunuyor. Daha önceki yer kiralanmıştı. Şirketin kendi arazisi (yaklaşık 65.000 m2) üzerinde tamamen yenilenmiş bir binaya (yaklaşık 30.000 m2) taşınmasıyla birlikte, arazide ilave binalar için daha fazla potansiyel bulunmaktadır.

Webasto, ana faaliyet alanlarının ötesinde, şarj çözümleri ve batarya sistemlerinin geliştirilmesi ve üretilmesine odaklanmaktadır.

5 Mayıs 2017'de Baoding'deki (Hebei eyaleti) tesisinin resmi açılışı, Webasto'nun Çin'deki tavan sistemleri üretim ağının daha da genişlemesini işaret ediyor. Bu stratejik adımla Webasto, açılır tavanlara ve panoramik tavanlara yönelik giderek artan talebi daha da verimli karşılamak amacıyla şirketin en büyük tek pazarındaki üretim kapasitesini artırıyor

Webasto, 1 Ocak 2017 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, Wörth-Schaidt merkezli elektronik servis sağlayıcısı Schaidt Innovations GmbH & Co. KG'yi devraldı. Wörth-Schaidt'teki işletme yaklaşık 170 çalışanıyla faaliyet göstermeye devam edecek ve Webasto Mechatronics adıyla Webasto Group bünyesine katılacak. Bu devralma ile Webasto, kendi elektronik üretimini de bünyesine katarak sistem yetkinliğini ve kapasitesini güçlendirmektedir.

Webasto, 22 Temmuz 2015 tarihinde Stockdorf'taki yeni Webasto yönetim ve geliştirme merkezinin temel atma törenini kutladı. Açılış konuşmasında Dr. Engelmann “Yaklaşık 40 milyon avro yatırım yaptığımız bu yeni bina, geleceğe damgasını vuracak nesiller arası bir projedir” dedi.

Webasto'nun 10 numaralı üretim tesisi 2014 yılında Çin'in kuzeydoğusundaki Shenyang'da açılmıştır. Webasto bu adımla OE müşterilerine net bir mesaj veriyor: "Müşterilerimizin yanındayız." Shenyang'da Webasto müşterilerine yaklaşık 10 km'lik bir mesafeden ulaşılabilmektedir.

Dr. Holger Engelmann, Webasto SE yönetim kurulu başkanlığını, 13 yıllık görevinin ardından denetim kuruluna geçen Franz-Josef Kortüm'den devraldı.

Eski Webasto AG, Webasto SE’ye (Holding) devredilmiştir. Tavan ve termal sistemlere ait iki bölüm, yine SE yasal formunda, yasal olarak özerk şirketlere dönüştürülmütür: Webasto Roof & Components SE ve Webasto Thermo & Comfort SE. Her iki şirket de %100 Webasto SE'ye aittir.

Webasto, Delphi Automotive Italia'nın off-road ve özel araçlar için Diavia klima iş bölümünü devraldı. Hedef, off-road ve özel araç pazarında tek elden ısıtma ve soğutma ürünleri için lider bir sistem tedarikçisi olmaktır.

Webasto otomotiv tarihi, 1937 yılında Daimler-Benz için seri üretimde ilk katlanır tavan ile başladı.

Cabrio Tavanlar bölümünün hikayesi BMW 3 serisi Cabrio'nun üretimine başlanmasıyla başladı.

Karmann Kuzey Amerika'nın satın alınmasıyla Webasto, üstü açılabilir tavan pazarındaki lider konumunu daha da güçlendirdi. Webasto Grubu ilk kez yaklaşık iki milyar avroluk satış rakamına ulaştı.

Yeni Thermo Top Evo ısıtıcı sınıfının en hafifidir.

2009 yılındaki ekonomik kriz sırasında Webasto, Edscha'nın dönüştürülebilir bölümünü satın aldı ve bu, Webasto'nun şirket tarihinde gerçekleştirdiği en büyük satın alma oldu.

Arad'daki fabrikanın açılmasıyla Webasto, Doğu Avrupa'ya adım attı. Bugün Romanya'daki fabrika, Webasto Grubu'nun açılır tavanlar için en büyük üretim tesislerinden biridir.

2008 yılında, Thermo & Comfort'un Gilching'daki yeni merkez ofisi resmi olarak açıldı.

Smart fortwo, dünyada polikarbonattan yapılmış en büyük sabit araç tavanına sahiptir.

2001 yılında Webasto, hızla büyüyen Çin pazarına girdi ve Şanghay'da ilk tavan seri üretimine başladı.

Webasto, yüzüncü doğum gününü Münih yakınlarındaki Stockdorf'taki genel merkezinde kutluyor.

Çekici, küçük ve modern bir otomobil: Webasto'nun Smart için tasarladığı ilk açılır tavan, döneminin en modernlerindendir. Sürüş esnasında açılıp kapatılabiliyor, tıpkı bir sunroof gibi.

Franz Josef Kortüm Webasto'nun Yönetim Kurulu Başkanı oldu. Kortüm, 1992 yılından bu yana şirketi dışarıdan ilk yönetici olarak yöneten Prof. Rudi Noppen'den başkanlığı devralıyor. Werner Baier 1995 yılında Denetim Kurulu Başkanlığı görevini devraldı.

Webasto, Porsche Targa için 1995 yılında tamamı camdan yapılmış ve kademesiz olarak geriye doğru açılabilen bir tavan modülü üretmiştir. 

Webasto Grubu ilk kez bir milyar Alman Markı'nın üzerinde satış gerçekleştirdi.

Zor bir ekonomik durum sırasında Webasto, Neubrandenburg'da yeni bir üretim tesisi kurdu. Eski VEB Sirokko, park ısıtıcıları için modern bir tesise dönüşüyor.

Audi A80 Coupé, kapalıyken havalandırma sağlayan, park alanı havalandırması için monokristal güneş hücrelerine sahip ilk açılır tavanla donatılmıştır.

Utting'in ardından Schierling, Webasto'nun Almanya'daki üçüncü fabrikası oldu. Açılışın ardından yeni tesiste BMW ve Ford için açılır tavan üretimine başlandı.

Japonya'da Daikyo Webasto ortak girişiminin kurulmasıyla Webasto, Asya pazarına erken girdi. 1999 yılında Webasto tüm hisseleri devraldı ve o zamandan beri Japon otomotiv endüstrisi için açılır tavanları başarıyla üretiyor.

Werner Baier şirketin genel müdürü olur. Liderliği sırasında başarılı bir gelecek için rotayı belirler ve reformlar bunu takip eder. Diğerlerinin yanı sıra, şirket roof ve thermo olmak üzere iki bölüme ayrılır.

İlk cam tavan Ford Fiesta'ya ışık ve geniş bir alan hissi getiriyor. Kaydırılamasa da arka kısmı dışarıya açılabiliyor. Sadece beş yıl sonra, ilk güneş enerjili açılır cam tavan seri üretime geçilecek.

1974 yılında Webasto Amerika Birleşik Devletleri'ne adım atar ve Magna ile ortak bir girişim olarak Detroit'te ilk yan kuruluşu Webasto Sunroof Inc. şirketini kurar. 2000 yılında Webasto nihayet şirket hisselerinin tamamını devralır.

Webasto tarafından şimdiye kadar üretilen en büyük çelik açılır tavan, Eylül 1963'te IAA'da Mercedes 600 üzerinde sergilendi. O tarihten bu yana, her Mercedes modeline bir Webasto çelik açılır tavan montajı yapılabilmektedir.

Yardımcı ısıtıc P10 ilk kez Porsche 356'ya sıcak hava getiriyor ve ısıtma sırasında motora destek oluyor.

Webasto, Daimler-Benz'e 180'den 220'ye kadar olan modelleri ve 300er özel sınıfı ("Adenauer") için ilk çelik açılır tavanı teslim etti.

Bisiklet parçaları ile yapılan iş savaş sonrası dönemde kârsız hale gelir ve 1955'te tamamen bırakılır. Bunu takiben Webasto, motosikletler ve hızla büyüyen binek otomobil pazarı için satıcı parçalarına odaklanmaktadır.

1936'da Robert von Linde ve Walter Baier ilk kez IAA'da motordan bağımsız bir ısıtıcı hakkında konuştular, ancak savaş yılları nedeniyle ısıtıcı bu zamana kadar geliştirilmedi. Otobüsler için "Model 65" olarak nihayet 1955'te sunuldu.

Savaş yıllarında Webasto, Daimler-Benz'e kamyonlar için egzoz ısıtıcıları ve BMW'ye uçak motoru gövdeleri için alüminyum parçalar tedarik etti. Bu süre zarfında Webasto 137 zorunlu işçi çalıştırmıştır. Bu bağlamda şirket, 2000 yılında Nazi döneminde sömürülen zorunlu çalıştırılan işçilere tazminat ödenmesine yönelik Alman özel sektörünün vakıf girişimine katılmıştır.

Seri üretimdeki ilk katlanır tavan “Panorama otobüse” entegre edilir. Ardından binek otomobiller için seri üretim başlar. Katlanır tavan artık Daimler-Benz'in Mercedes 170 modeline entegre edilmiştir.

Otobüsler için ilk ısıtıcının yanı sıra binek otomobiller için motordan bağımsız ısıtıcıların geliştirilmiştir. “Flüstertüte” olarak adlandırılan bu ısıtıcı, bir ısı eşanjörü cihazının prosesini kullanır.

Webasto otomotiv sektörüne adım atar. Wilhelm Baier, 1932 yılında Webasto'nun ilk katlanır tavanı olan “Baier katlanır tavan”ı geliştirdi. 30'lu yılların ortasında her araba bir “Sun-Limousine”e dönüştürülebiliyordu. Ayrıca Webasto, 1932 yılında sac metal atölyesinde 400 tonluk bir presle büyük metal levhalar üretmeye başladı.

1920'lerde bisiklet popüler bir ulaşım aracıydı ve bisiklet endüstrisi hızla gelişiyordu. Webasto, çamurluklar, vites kutuları, bagaj rafları ve gidonlar gibi bisiklet parçalarına odaklanmıştır.

Wilhelm Baier 1917 yılında şirketin yönetimini oğullarına devreder ve onlar da 1956 yılına kadar şirketi yönetirler. Walter Baier onu takip eder.

Bisiklet parçaları ve diğer metalik parçaların yanı sıra, tohum ekme makineleri de 1914 yılında Webasto'nun üretim programına dahil edilmiştir.

1908 yılında damgalı parçalar, tel tutucular ve ev aletleri fabrikası Esslingen'den Stockdorf'a taşınır. Şirketin kurucusu Wilhelm Baier Senior, isminin baş harflerinden ve Stockdorf kasabasının adından Webasto ismini yaratır. Makineleri hareket ettirmek için Würm nehrinin gücü kullanılır.

Wilhelm Baier, 55 yaşında "Esslinger Draht und Eisenwarenfabrik Wilhelm Baier, Esslingen/Neckar" adlı bir şirket kurdu.