대형 건설 장비 :
100% 전동화된 90톤 드릴링 장비

네덜란드 제조업체인 Dieseko는 Webasto 및 파트너인 Danfoss Editron과 협력하여 거대한 Woltman 시추 장비의 전기화에 도전합니다. 토목 기계의 무게는 90톤이며 드릴링이나 운전을 통해 최대 36m 길이의 말뚝을 땅에 박을 수 있습니다.

이러한 유형의 기계는 전 세계 주요 건설 현장에 필요합니다: 말뚝을 땅에 박거나 큰 구멍을 뚫은 다음 현장에서 콘크리트로 채워 교량이나 대형 건물을 위한 안전한 기초를 제공하는 거대한 드릴. Woltman 시추 장비는 35년 동안 사용되어 왔으며 2015년부터 이 브랜드는 로테르담 인근 Sliedrecht에 본사를 둔 대형 기계 전문업체 Dieseko의 일부가 되었습니다.

현재까지 이 시추 거상은 건설 현장에서의 이동성과 기계의 다양한 작업 도구를 구동하기 위해 디젤로 구동되었습니다. 그러나 건설 기계를 전기화하려는 열망은 이러한 중량급에서 멈추지 않습니다. 미국(캘리포니아), 노르웨이, 네덜란드와 같은 일부 국가는 빠르면 2025년 또는 2030년에 무공해 건설 현장을 요구하고 있습니다. 질소 배출은 건설 현장에서 특히 문제가 되지만 이산화탄소 배출도 가능한 한 빠르고 광범위하게 줄여야 합니다.

네덜란드 정부는 새로운 디젤 동력 기계와 비교했을 때 가격 차이의 최대 40%까지 매력적인 보조금을 제공하여 전기 건설 기계의 구매를 지원합니다. 전기 버전은 구매 시 더 비쌀 수 있지만, 전체 서비스 수명 동안의 비용을 평가하면 매력적인 경제적 혜택을 제공합니다. "한편으로는 디젤이 더욱 비싸질 것이고, 다른 한편으로는 요즘 현장에서  배기 가스 배출이 없는 장비를 사용해야만 입찰에서 이길 수 있는 경우가 많습니다.”라고 Dieseko의 CEO인 Dirk Smulders는 설명합니다.

전기 추진의 또 다른 이점은 모터 가 작동 중일 때만 에너지를 소비한다는 것입니다. 디젤 엔진은 "대기" 모드에서만 작동하는 경우에도 하루 종일 거의 작동합니다. 90톤 체급에서 Woltman의 베스트셀러는 Dieseko가 네덜란드 엔지니어링 회사인 VSE 및 Webasto와 협력하여 전기화한 최초의 심해 시추 장비로, 단 12개월 만에 이를 달성했습니다. "우리는 5년 전에 전기화를 처음 고려했지만 모든 세부 사항을 고려하고 올바른 파트너를 찾는 데 시간이 걸렸습니다.   "는 Smulders를 반영합니다. Dieseko의 개발 엔지니어는 배기 가스를 줄이는 것뿐만 아니라 소음, 진동 및 에너지 소비를 줄이는 데 중점을 두었습니다. "우리는 기술 리더로 남고 싶 기 때문에 최고의 품질을 달성하기 위해 틀에서 벗어난 사고를 사용합니다"라고 Smulders는 말합니다.  첫 번째 90톤 전기 시추 장비는 네덜란드의 유명하고 지속 가능한 대규모 건설 회사에 인도될 예정입니다.

Woltman 90DRe는 Webasto의 표준 배터리 팩 36개를 사용합니다. 이 중 6개는 기계에 영구적으로 설치되어 있으며, 나머지와는 별도로 소형 구동 모터에 전력을 공급하여 건설 현장에서 짧은 거리를 이동할 수 있게 합니다.

이 에너지 효율적인 설정에 대한 특허 가 출원 중입니다. 나머지 30개의 팩은 드릴링 또는 말뚝 박기에 필요한 엄청난 용량을 제공합니다 . 영리한 기능은 이러한 배터리 팩을 분리하여 별도로 운송할 수 있다는 것입니다. 이를 통해 한 건설 현장에서 다음 건설 현장으로 장비를 쉽게 옮길 수 있으며 방전 된 배터리를 충전된 배터리로 교체할 수 있습니다.

또한 거의 15톤의 무게 는 시추 장비에 필요한 평형을 제공합니다. "VSE 및 Webasto와의 협업을 통해 기계, 댄포스 동력 전달 장치 및 배터리 전원 공급 장치 간의 인터페이스를 개발하는 작업이 순조롭게 진행되었습니다. 정말 기뻤습니다"라고 Smulders는 말합니다 .